गोवा Goa: सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने हाल ही में हुए भूस्खलन के बाद ढलान को स्थिर करने के लिए माल्पे में NH-66 के कटे हुए हिस्से के दोनों ओर 25 मीटर निजी भूमि के उपयोग की घोषणा की है। 30 सितंबर तक मार्ग के यातायात के लिए फिर से खुलने की संभावना है।भूस्खलन स्थल का निरीक्षण करने वाले MoRTH अधिकारियों ने कहा कि वर्तमान में कैरिजवे को साफ करने के लिए मशीनरी तैनात की गई है और 31 अगस्त तक इसके पूरा होने की उम्मीद है। इसके बाद, बेंचिंग के
माध्यम से ढलान को स्थिर करने का काम किया जाएगा और 30 सितंबर तक पूरा होने की उम्मीद है, जिसके बाद बंद कैरिजवे को यातायात के लिए फिर से खोल दिया जाएगा।
“राज्य सरकार की सहायता से, ढलान को स्थिर करने के लिए बेंचिंग करने के लिए कटे हुए हिस्से के दोनों ओर 25 मीटर चौड़ी अतिरिक्त निजी भूमि का उपयोग किया जा रहा है। वर्तमान में, कैरिजवे को साफ करने के लिए मशीनरी तैनात की गई है, जो 31 अगस्त तक पूरी होने की संभावना है। इसके बाद, बेंचिंग के रूप में ढलान स्थिरीकरण का काम शुरू किया जाएगा और 30 सितंबर तक पूरा कर लिया जाएगा और बंद कैरिजवे को यातायात के लिए खोल दिया जाएगा, “यह कहा।
7 जुलाई को अभूतपूर्व बारिश के कारण हुए भूस्खलन के बाद, MoRTH अधिकारियों ने तत्काल निरीक्षण किया। वाहनों के आवागमन को अस्थायी रूप से रोक दिया गया और पुरानी सड़क पर मोड़ दिया गया।मंत्रालय के अधिकारियों ने आगे पाया कि प्रारंभिक निर्माण चरण के दौरान, भूमि की कमी के कारण कटी हुई ढलान की उचित बेंचिंग संभव नहीं थी। इसलिए, इसकी सुरक्षा के लिए दोनों तरफ 270 मीटर की लंबाई में 5-6 मीटर ऊंची रिटेनिंग दीवार का निर्माण किया गया।
अध्ययन के लिए IIT Bombay से संपर्क किया गया, जिसके दौरान इसके विशेषज्ञों ने मलबे को साफ करने, लटकते हुए पत्थरों को सुरक्षित करने और आगे की गिरावट को रोकने के लिए कटी हुई ढलानों के शीर्ष पर जल निकासी में सुधार जैसे उपचारात्मक उपायों की सिफारिश की।हालांकि, लगातार भारी बारिश ने मलबे को हटाने को जटिल बना दिया, जिसके लिए प्रभावी ढलान स्थिरीकरण के लिए अतिरिक्त भूमि का अधिग्रहण करना आवश्यक था।
MoRTH ने दोहराया कि इस मार्ग पर आगे भूस्खलन को रोकने के लिए अब अतिरिक्त भूमि का उपयोग किया जा रहा है, साथ ही कैरिजवे को साफ करने के लिए मशीनरी पहले ही तैनात की जा चुकी है।मंत्रालय ने कहा, “मलबे को तुरंत हटाने का प्रयास किया गया, लेकिन लगातार बारिश के कारण भूस्खलन और बढ़ गया। इसलिए, अतिरिक्त भूमि अधिग्रहित करने का निर्णय लिया गया ताकि ढलानों को उचित बेंचिंग के साथ स्थिर किया जा सके।”
